随着新一轮国家和省汽车以旧换新政策的加速推进，消费者购车热情持续高涨。


最新数据显示，截至10月7日，无锡累计申请汽车报废更新10750台，带动销售额15亿元；累计申请汽车置换更新4375台，带动销售额9亿元。



走进无锡永昌汽车城，“以旧换新”补贴标语随处可见，不少市民到店看车及咨询优惠政策。



“报废更新、旧车置换成为汽车消费的新增长点，目前高峰时段客流量增长接近20%。”无锡比亚迪盛世新景汽车销售有限公司销售经理给记者算了一笔“细账”，有的旧车在二手市场报价也不过2000元，但如果选择报废更新，最多可补贴2万元。同时，比亚迪针对不同车型，推出了最高5000元的购车补贴。多方补贴叠加之后，一台原价6万元的新能源车辆，不到4万元就可以拿下。“政府补贴叠加企业让利，消费者换购新车意愿增加，最近店内定车数量同比有10%—20%的提升。”



把更多优惠给到消费者，才能促进消费热起来。



国庆前夕，无锡着眼于本地汽车市场，在汽车国补和省补政策的基础上，加力推出4800万“惠享无锡”汽车消费券，购车最高享5000元补贴红包，红包可用于全市近2000家线下商户及部分线上平台，囊括百货零售、家电家居、餐饮、住宿、文旅、老字号等。


“额外的补贴红包为汽车消费市场再添一分火热，尤其是对于淘汰更新需求不是很迫切的这部分汽车消费者，有更为显著的刺激作用。”无锡永昌汽车城经理钱思佳表示，国庆假期里举办的2024无锡十一车展上，就有不少原本只是来看看的市民因为实笃笃的优惠而心动下单，其中还有部分是来自常州等周边城市的客户。据统计，截至10月7日补贴活动带动全市新增汽车销售超900辆，订单金额超1.6亿元，其中超过2/3为新能源汽车。



换新的同时，二手车市场活跃度也在上升，9月份无锡二手车市场销售量同比增长8.1%。



“自9月初江苏省置换更新补贴申请指南发布后，流入车城的二手车数量上涨超过10%，每日过户上牌量超过百辆。”五洲车城总经理左安鹏表示，以旧换新政策不仅提升了新车销量，同时也带动了二手车市场的活力和流动性，现在二手车市场可选车型增多，价格优势明显。与新车市场以新能源汽车为主要驱动力不同，目前无锡汽车存量市场仍以油车为主，受此影响，二手车市场上还是油车“吃香”。



“今年以来，无锡汽车消费有两个显著变化。”市商务局市场体系建设处负责人表示，一是新能源车消费增量贡献进一步增强。从上险数来看，今年前8个月无锡共销售新能源汽车8.8万台，同比增长57.1%，占汽车总销量比重的54.3%，较上一年扩大14个百分点，占比高于全省3.7个百分点。截至2024年8月底，无锡新能源汽车保有量达28.9万台，占全市总保有量的11.0%，较去年年底增长2.7个百分点，占比高于全省2.2个百分点。


二是随着国产自主品牌汽车厂商加大了技术创新攻关和研发投入，生产工艺水平和质量大幅提高，国产自主品牌汽车性价比优势凸显，市场认可度增加，消费群体扩容，市场份额扩大。今年1—8月无锡销量前20的汽车品牌中，国产自主品牌占14席，较上一年增加3席。



来源：无锡日报